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直升機(jī)主軸承試驗器分類及產(chǎn)品介紹

發(fā)布時間：

2024-04-08

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招標(biāo)內(nèi)容：1.完成在軸承試驗器上模擬發(fā)動機(jī)高溫軸承腔狀態(tài)的方法研究，將高溫空氣引入軸承試驗器保證試驗軸承能夠在與發(fā)動機(jī)狀態(tài)接近的環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)。并能夠通過閉環(huán)控制空氣的溫度、壓力或流量等參數(shù)實現(xiàn)模擬發(fā)動機(jī)不同位置的軸承腔的狀態(tài)。

在直升機(jī)領(lǐng)域，一些知名的客戶，比如美國的貝爾直升機(jī)、意大利的萊昂納多直升機(jī)以及空客直升機(jī)各類經(jīng)典及先進(jìn)的機(jī)型都有我們軸承的供應(yīng)，主要應(yīng)用在主旋翼和尾旋翼部分的自潤滑關(guān)節(jié)軸承。特別是像意大利萊昂納多的AW169直升機(jī)，斯凱孚參與了全部旋轉(zhuǎn)支撐平臺的軸承設(shè)計，有幾十個件號，涉及到主旋翼、尾旋翼和各類減速器以及尾傳動軸這些位置的軸承供應(yīng)。

球磨機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，組成部分較多，主要組成結(jié)構(gòu)包括筒體、襯板、隔倉板、主軸承、進(jìn)出料裝置和傳動系統(tǒng)等部。其中，球磨機(jī)的傳動部件有三角帶、電機(jī)、減速機(jī)、皮帶輪幾部分。球磨機(jī)磨料過程是在球磨機(jī)筒體內(nèi)進(jìn)行的，電動機(jī)通過連軸器、減速器和小齒輪帶動筒體和齒輪圈的轉(zhuǎn)動。通常有：兩倉型或多倉型球磨機(jī)、格子型/溢流型球磨機(jī)兩種

司訊，研報表示，隨著風(fēng)電大型化及降本趨勢的推進(jìn)，滑動軸承由于其承載能力強(qiáng)、成本低的特點優(yōu)勢逐漸體現(xiàn)。風(fēng)電軸承仍以滾動軸承為主，我們認(rèn)為未來滑動軸承將逐漸實現(xiàn)對滾動軸承的替代?；瑒虞S承龍頭企業(yè)均開始風(fēng)電軸承的嘗試，其中已順利完成6MW半直驅(qū)機(jī)型主齒輪箱滑動軸承試驗，已有樣品通過客戶的裝機(jī)試驗。返回搜狐，查看更多

19日消息，研報表示，隨著風(fēng)電大型化及降本趨勢的推進(jìn)，滑動軸承由于其承載能力強(qiáng)、成本低的特點優(yōu)勢逐漸體現(xiàn)。風(fēng)電軸承仍以滾動軸承為主，我們認(rèn)為未來滑動軸承將逐漸實現(xiàn)對滾動軸承的替代?；瑒虞S承龍頭企業(yè)均開始風(fēng)電軸承的嘗試，其中已順利完成6MW半直驅(qū)機(jī)型主齒輪箱滑動軸承試驗，已有樣品通過客戶的裝機(jī)試驗。返回搜狐，查看更多

滑動軸承用于主軸軸承優(yōu)勢在降低大型風(fēng)機(jī)配套軸承制造難度、成本并提高可靠性。應(yīng)用滑動軸承的主軸承可顯著降低大MW風(fēng)機(jī)的制造、加工難度，提高軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性，同時還具備小體積、小重量、可分塊的特點，利于快速、地替換，從而顯著降造、開發(fā)、運(yùn)維成本并縮短周期。目前風(fēng)電領(lǐng)域滑動軸承的開發(fā)研究仍處于開發(fā)試驗階段，因此我們認(rèn)為滑動軸承在主軸的應(yīng)用會是漸進(jìn)式的。

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