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HLTL-40000 扭矩加載器
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HLTL-40000 扭矩加載器

額定扭矩：38000 N.m

過載系數(shù)：1.2

最高轉(zhuǎn)速：2880r/min

所屬分類：
扭矩加載器
零售價(jià)
0.0
元
市場(chǎng)價(jià)
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元
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產(chǎn)品編號(hào)
數(shù)量
-
+
庫(kù)存:
產(chǎn)品描述
參數(shù)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

　　電動(dòng)同步扭矩加載器采用串聯(lián)方式接入封閉環(huán)、使扭矩加載器輸入、輸出法蘭形成角度差，從而達(dá)到在封閉環(huán)中扭矩發(fā)生變化的目的。可雙向、無(wú)級(jí)、平穩(wěn)地運(yùn)行和控制，無(wú)加載行程角的限制，驅(qū)動(dòng)功率極小，保持載荷時(shí)無(wú)需供電、能耗極低。

 

應(yīng)用領(lǐng)域：

　　在機(jī)械功率封閉試驗(yàn)裝置中，加載器是十分重要的部件，用來模擬被試件的實(shí)際工作載荷，加載器性能的好壞直接影響機(jī)械功率封閉試驗(yàn)裝置的使用性能和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，電動(dòng)同步式扭矩加載器在靜態(tài)或動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，均能產(chǎn)生一對(duì)大小相等、方向相反的轉(zhuǎn)矩，通過改變加載器輸出轉(zhuǎn)矩的大小及方向，使封閉系統(tǒng)中各零部件的受力大小及方向改變。改變加載方向，可使齒輪的工作齒面發(fā)生改變，亦使傳動(dòng)封閉系統(tǒng)的“功率流”方向改變。適用于各種機(jī)械封閉功率流系統(tǒng)。

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出功率是整個(gè)系統(tǒng)的空載運(yùn)轉(zhuǎn)損耗功率，與加載扭矩的大小無(wú)關(guān)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)不參與傳遞封閉系統(tǒng)中的封閉扭矩T和封閉功率P，僅僅驅(qū)使整個(gè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)，只負(fù)擔(dān)整個(gè)封閉系統(tǒng)總的損耗。

　　

典型應(yīng)用示意圖

 

工作原理：

　　系統(tǒng)工作原理如上圖所示，由兩只齒數(shù)比相同的齒輪箱，分別用I、II兩軸組成循環(huán)串聯(lián)的封閉系統(tǒng)。在這個(gè)封閉系統(tǒng)的II軸上，串聯(lián)一加載器，加載左端與左齒輪箱的II軸連接，加載器的右端通過聯(lián)軸器(扭力桿、柔性軸)與右齒輪箱的II軸相連接。

　　

工作原理示意圖

　　加載時(shí)，加載器兩端產(chǎn)生一對(duì)力偶矩T2 ，在T2 的作用下，兩個(gè)齒輪箱中的輪齒受到如圖所示的力Fn。在力Fn的作用下，各只齒輪分別受到力矩T1、T2。若加載器輸出力矩T2 增大，則各只齒輪上的受力Fn隨之增大(其大小和方向可以控制)，直至使輪齒產(chǎn)生彎曲折斷或齒面壓潰破壞，或使其他受力零件破壞。停止加載時(shí)，系統(tǒng)的彈性保持這些載荷不變。

 

產(chǎn)品選型

型號(hào)

加載扭矩(kN)

工作轉(zhuǎn)速(rpm)

中心高(mm)

長(zhǎng)(mm)

寬(mm)

高(mm)

重量(kg)

HL-TL4000

-4～4

4500

260

1000

620

480

660

HL-TL8000

-8～8

3500

310

1150

720

570

1000

HL-TL20000

-20～20

3000

350

1200

820

650

1500

HL-TL40000

-40～40

2500

350

1300

840

650

1600

HL-TL50000

-60～60

2000

395

1400

930

740

1800

HL-TL70000

-80～80

1500

435

1450

1000

820

2000

 

安裝形式：

　　串入式水平安裝，兩端法蘭輸出

 

控制特點(diǎn)：

1控制系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)，通過對(duì)電機(jī)進(jìn)行變頻調(diào)速，實(shí)現(xiàn)加載、卸載。

2 現(xiàn)場(chǎng)及操控臺(tái)面板上均設(shè)置有允許手動(dòng)控制的電位計(jì)和正/反向按鈕。

3 實(shí)現(xiàn)開/閉環(huán)控制。

關(guān)鍵詞:
扭矩加載器
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